热缩管在新能源汽车上的应用介绍

新能源汽车是新世界发展的趋势，2017年3月7日，在十二届全国人大五次会议开幕式上，国务院总理李克强在《政府工作报告》中指出强调鼓励使用清洁能源汽车。据中国汽车工业协会统计数据表明，预估至2030年，新能源汽车销量可达2500万辆。大胆预测，2050年，一线城市绕城内将不再有传统燃油汽车行驶，取而代之的必将是拥有清洁能源，零排放的新能源电动汽车。

新能源汽车用到哪些绝缘防护套管

新能源汽车主要用到我司哪些绝缘防护套管呢？

1.首先是玻璃纤维管，有耐高温玻纤管（又称定纹管），硅树脂玻璃纤维管，硅橡胶玻璃纤维套管；

2.其次是硅胶管以及硅胶热缩管；

3.带胶热缩管，即双壁管，主要应用在汽车输油系统管道，刹车系统管道、线束包裹；

4.波纹管：PA6尼龙波纹管、PE聚乙烯波纹管、PP聚丙烯波纹管；

5.热缩标识管、线缆标识卡，用于汽车线束标记标识；

6.特种热缩管，如耐高温铁氟龙管等等。

新能源汽车用绝缘防护套管介绍

与传统汽车相比，新能源汽车无疑更环保、省钱，因此近年来新能源汽车成了资本角逐的投资新宠。而新能源汽车中纯电动汽车是其主要方向，凡是与电相关，又怎么能少得了绝缘套管呢！东莞云林专注于高分子绝缘套管的研发、生产与销售超过10年，随着市场的发展，我们陆续接到很多纯电动汽车三电的绝缘、防护的新需求。新能源汽车电动动总成系统中的三电，分别是电池、电机、电控。其中，电机、电控系统作为传统发动机(变速箱)功能的替代，其性能直接决定了电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标。以下热缩管大侠就新能源汽车上用得到的绝缘套管作个详细的介绍，供各位客户进行参考。

一、新能源汽车的电池部分会用得到的绝缘套管

动力电池电池是电动汽车的核心部件之一，其可靠性和安全性是至关重要的。因此目前有许多家整车厂配套的动力电池厂家会跟我们采购PE热缩管以及PVC热缩管来进行包覆电池，保护电池。电池技术的突破也是纯电动汽车技术突破的关键，电池的寿命、充电时间、价格、续航里程这些都是在未来车厂需要攻克的技术问题。

二、新能源汽车的电机部分会用得到的绝缘套管

驱动电机也是电动汽车的核心部件之一，随着驱动电机技术的发展，对其绝缘防护也提出了更高的要求。例如电机内的绝缘套管的阻燃等级达到V-0，并通过低烟、燃烧等级、无毒性等测试。苏州沃园硅胶热缩管耐温-55℃～200℃，达到绝缘耐热温度200度，硅胶热缩管耐酸碱、耐电晕、防霉菌，耐高电压，击穿电压≥25KV/mm，1mm壁厚实测耐压可以达到40KV，并且硅胶热缩管柔软富有弹性，是新能源汽车电机上绝缘防护的首选。另外氟橡胶热缩管、玻纤管、双壁热缩管、波纹管、编织网管等都是电机部分绝缘防护用得到的绝缘套管，依照各家电机的设计要求来进行选型。

三、新能源汽车的电控部分会用得到的绝缘套管

新能源汽车电控部分所使用的绝缘套管包括有双壁带胶热缩管，沃园双壁管环保、抗紫外线、绝缘、密封防水，我们的双壁带胶热缩管符合无卤、ROHS、 Reach等标准，阻燃等级V0。双壁带胶热缩管主要应用在汽车输油系统管道刹车系统管道、线束包裹。新能源汽车中的线束连接器使用双壁带胶热缩管可以有效地进行密封防水，耐磨保护。普通的单壁热缩管可以用在线束包覆上，另外沃园热缩标识管、标识卡也可用于各线束的标识，方便后续的维修识别。

全球天气变暖以及能源危机使得各国纷纷加速对环境保护、零排放的诉求，发展高效、节能、零排放的新能源纯电动汽车成了各国汽车工业发展的必然趋势。电绝缘防护安全是我们沃园专注的领域。